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　　2017年4月18日，上汽通用别克VELITE 5正式上市，售价26.58-29.58万元，补贴后售价为22.98-25.98万元，新车是一台EREV（增程型混合动力）车型，纯电续航里程为116km，最大续航里程为768km；新车根据车型配置的不同，具体售价如下：

　　别克VELITE 5正式上市

　　车型 售价（万元） 补贴后售价（万元）

　　都市增程型 26.58 22.98

　　时尚增程型 29.58 25.98





　　上汽通用汽车有限公司总经理 王永清







　　看了以下要点，本文算读完一半：

　　1.VELITE 5在外观上借鉴了诸多VELITE概念车的设计元素；

　　2.新车的内饰与别克主流汽油车的内饰设计基本无异，只是在氛围灯等细节上加入了蓝色点缀；

　　3.新车采用了别克最新的EREV技术，动力系统由两组电机和高燃效发动机组成，纯电续航里程为116km，最大续航里程为768km。

　　外观运动感十足









　　外观方面，别克VELITE 5借鉴了许多VELITE概念车的设计元素，尤其是在前脸方面基本上没有太大变化，只是在概念车的基础上进行了量产化的改良，VELITE 5的尾部采用了类似掀背式造型的设计，更凸显运动感；车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4579/1811/1494mm。

　　内饰延续通用品牌风格









　　内饰方面，新车采用了通用家族主流的设计元素，并在氛围灯等细节上用蓝色装饰以彰显新能源车型独特的地位，新车依旧保留了传统样式的挡把设计，仪表盘则采用了全液晶的形式，这是更适合新能源车选择。

　　空间灵活度高







　　空间方面，得益于特殊设计的“T”字形状电池组，VELITE 5在保证续航里程的同时，空间得到了大幅优化，在功能性上，新车拥有后排座椅6：4比例折叠放倒功能，超大尾厢开口也为储物带来了便利，但是后排底牌中央凸起较大，比较影响满员时的乘坐体验。

　　动力是亮点





　　动力系统方面，新车将使用一套EREV系统，分别由一台1.5L直喷发动机和双电机组成，在纯电模式下新车的续航里程为116km，满足用户“零油耗、零排放”的日常用车需求，此外，新车在发动机工作情况下的最大综合续航里程可达768km。

　　新车竞争力分析：

　　目前，国内市场还没有与别克VELITE 5技术相似的车型在售，如果从VELITE 5的车型性质上看，新车和目前国内在售的插电式混合动力（PHEV）车型原理非常接近，在PHEV的阵营中，目前比较热销的有比亚迪秦、比亚迪唐、荣威e550、荣威e950等，但上述这些都属于自主品牌车型，在车型的整体规格上不及VELITE 5。



　　华晨宝马2015款宝马5系混合动力

　　在目前插电式混合动力的领域，豪华品牌定位太高，自主品牌定位偏低，合资品牌充满机会。



　　比亚迪汽车2015款唐



　　上汽荣威2016款荣威e950

　　而再往高端上看的话，我们还可以看到沃尔沃S60L插电版、宝马5系插电版、奥迪A6L插电版等车型，别克从车身尺寸、品牌以及定位上也达不到它们的水平，所以总的来看，VELITE 5未来的市场定位将是在自主品牌和豪华品牌之间，如果用纯电动阵营做类比的话，别克VELITE 5就好比腾势目前所在的位置。

　　点评：对于VELITE 5来说，EREV增程式混合动力系统可以实现非常低的油耗，这对于热衷于节能环保，又不愿被纯电动汽车有限的续航里程所束缚的人群来说有着巨大的吸引力；此外，在部分城市的新能源政策倾斜也让它的竞争力得到了进一步的提升，相信VELITE 5应该能够取得不错的市场表现。

停车坐爱枫林晚

前脸一看，感觉很像本田新思域

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前脸很像日系车的风格，动力和续航里对于程日常家用来说完全没有问题。
VELITE 5的推出看得出通用对于抢占中高端新能源车市场的决心和对未来战略的规划，毕竟混合动力是目前大势所趋。
目前国内新能源车的市场两级分化严重，低端的比亚迪，荣威等自主品牌竞争激烈，高端的宝马，沃尔沃，特斯拉等打的不可开交
别克这次就是瞄准了20-30万这个空档区出手，很有战略眼光。

sayhello

以前觉得别克烧油，自从朋友在4S店工作过之后，有过了解，这几年美式车真的有在突飞猛进，燃油经济性大大增强！

tge1989

努力升2级，灌水别介意！