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我认为歼-20是一个里程碑，它体现了中国航空科技和航空工业水平的整体进步，包括气动、结构、飞控、航电、材料、制造、试验等方方面面。同时也体现了中国空军军事思想的跨越。意义实在很大。 老版歼20有虎头蛇尾之嫌。理由是机身尾部设计水准偏低，如发动机喷口没有遮蔽处理、以及那两个格外醒目的腹鳍，都对战机隐身性构成不利影响，和普通三代机没什么区别。所以说，在瞬息万变的现代空战场景中，歼20隐身性能优异的机头部分不可能始终面对着敌机，一旦歼20的尾部被敌机雷达锁住，将难逃灭顶之灾。可喜的是，我对歼20的很多质疑，在今天终于被打破。在中华军网“泄密”的几张最新版歼20照片里，可以清楚的看到两处改进：1，机尾发动机尾喷管不见了、代之以和F22一样的锯齿形矢量变向调节板；2，机头空速管被取消。至于机腹腹鳍是否也被取消，由于照片是夜间拍摄，还不好判断。如果被取消，说明新版歼20，就中国目前科技水平而言，基本上达到最完美境界；否则的话，又将留下那么一小点遗憾！改进后的新版歼20，看起来很顺眼。如处处显示平行线理念的机身、比F22还先进的机头设计 .飞机有三大雷达散射源，进气道、座舱和翼面前源，歼-20对这三大散射源的处理都很好。采用SDI进气道，非常给力，其进气道隐身比F-22、T-50强；座舱处理很好，与F-22相同；翼面前源比T-50更干净。我判断，歼-20的正视RCS与F-22相当，明显强于T-50。但后视RCS不如F-22。正视RCS对于突防是最重要的指标。 以及可以装配大功率有源相控阵雷达都预示着，新版歼20的的综合性能至少与F35相当。就是强调歼20的多用途性；2，中国目前还没有能力生产出四代机所必须的大推力发动机，所以只能通过牺牲部分隐身性能的鸭式三角翼气动布局设计，让歼20具备高机动性。

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• coom.Ya 金币 +8 回复认真，鼓励！ 2012-4-15 22:46