纳兰丫丫

这个当然是B&W好啦，它的车全部都是那么贵的，这就是名牌效应。

玩车就320吧~！宝马的操控不是浪得虚名的，本人认为，买德国车，起码要买宝马3系的，大众什么的不是不好，只是不值！

gypgypgyp

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原帖由 yuhan82 于 2009-5-31 15:04 发表
宝马的自然吸气2.0发动机在同级的2.0里面是最好的，推荐302，毕竟带T的维护保养太贵了，迈腾的保养价钱快赶上A6了，不值

一看就是倒是没见过K20A Type-R的家伙 1L/100匹都不知道还好意思评论车

gypgypgyp

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原帖由 hocat 于 2009-6-3 15:30 发表
迈腾2.0T，虽然涡轮增压发动机后期保养维护比较麻烦。BMW的2.0直4NA机头算不上最强，在这个排量档次里本田的K20系列不比BMW差，尤其是Civic Type-R装备的K20红头机。直6才是BMW的经典发动机同时也是它的招牌。

335的N54B30是Twin Turbo，宝马没什么性能好的NA发动机。

都是国产的根本没得比，迈腾绝对的优势，不开玩笑的说1.8TSI就能把320弄的一点面子没有，现在的320除了壳子基本没啥了，说是操控性好，说的那是德国原厂的，现在的华晨~哎~在说了BMW的强项是L6的机器也就是直6的发动机325就强很多！迈腾缺点是有，就是维护费用，2.0的我没开过，但是1.8已经足够了感觉很不错，在说了现在大众机器的技术在国内已经很成熟了没必要几个月就大拆吧~~

风之伤1

迈腾功率147KW，200hp，宝马125KW。不过买车不能光这么比较，简单来说，动力方面迈腾是要强点，不过操控来说绝对是宝马舒服。
要看大大是什么样的追求，内在一点的还是迈腾，张扬一些的选宝马吧，毕竟品牌不同，给人的感觉也不一样。呵，它让我想到了大众的另外一辆神车，辉腾，只有真正懂车的才会去买吧，非常适合行事低调的社会精英人士。

scjerly

宝马的经典发动机在于6缸，即大于等于2。5升的发动机。因此真正的宝马应该是从325开始，宝马1和宝马318，320不是完整的宝马。。只能体验操控
也就是说。4缸的320发动机代表不了宝马的发动机水平。而迈腾2.0T 应该优于4缸的320发动机（打着字嘴都发干）。因为2者不是一个级别
如果楼主看上了325的6缸宝马发动机。我就推荐325.