极品恶魔

据新华社电据德国媒体18日报道，此前被保时捷收购过半股份的大众汽车公司将以80亿欧元（112.8亿美元）全额收购保时捷。



德国《明镜周刊》18日在其网站上发布消息称，大众公司将分两步收购保时捷，第一步将收购保时捷49.9％股份，其后将收购其剩余股份。不过《明镜周刊》并未透露消息来源。

另据美联社报道，一名消息人士透露，《明镜周刊》报道的交易方案非常有可能实行。如果收购能够顺利进行，保时捷将能成功摆脱收购大众股份导致的巨额债务。据测算，保时捷此前为收购大众51％的股份，负债额很可能已超过100亿欧元。

如果大众成功收购保时捷，届时新公司将拥有总共10个汽车品牌，控制保时捷的皮耶希和波尔舍家族将持有新公司一半股份，德国下萨克森州政府将持有20％股份，来自卡塔尔的主权基金将持有14.9％－19.9％股份。


[ 本帖最后由 极品恶魔 于 2009-7-20 18:50 编辑 ]

木杯子

曾经不是说是保时捷得到150多亿来收购大众吗，怎么就成了大众收购保时捷了，商界真是变化大呀！

foxsharon

其实奥迪，劳斯莱斯，兰博基尼这些顶级车都是大众的旗下品牌，大众旗下有12个品牌，呵呵，所以保时捷算什么，小意思

德国内部事务好解决，如果是 一汽 收购保时捷那就难说了。

这个属于人家内部业务，真的是没办法，但是一向走实用主义的大众即使收购了保时捷还能改变市场策略？不可能吧？

jaylei

大众财力雄厚 收购个保时捷算什么 能和大众抗衡的估计只有宝马

love369

大众和保时捷本就是一家人，大众是保时捷安希 特 乐的意愿生产德国人买得起的车而办的厂，当时的第一款车就是甲壳虫，当时算是很便宜的车了，是能做到几乎家家都能买得起车，不过没几年就改做军车了。保时捷则是保时捷在二战后自己开创的以自己的名字命名的跑车厂其拳头产品911其实也是基于甲壳虫而开发的，到现在保时捷是一步一步走来一直是名贵路车，而大众从平民车有点向高级车转变，不过老百姓不买它的帐，虽然甲壳虫从平民车转变成了精制小车，但是在老百姓的心里大众就是平民车，所以他出的辉腾的地位很尴尬，反到是旗下的奥迪虽然对奔驰的压力还不算大，但是对了BMW的压力是越来越大了。无论是大众收保时捷，还是保时捷收大众都是算得上是由兄弟分营改成兄弟合营。

kop390

今天海都报业登出来了，保时捷野心太大，负债那么多还想收购大众。

jaffery

大众收购保时捷才是王道,先前的反收购其实是炒作.

小子123

大众现在是汽车业界的老大，保时捷要是被收购成功地位更是无可撼动，到时候希望汽车能更便宜吧