性价比是王道 改款福克斯国内市场前瞻
---->
近年来“改款”和“换代”在国内汽车市场上面已经成为焦点词汇,很多厂商的老款车型往往通过这两项变化而焕发青春。改款
福克斯就是目前朋友们讨论的比较热点的话题,这款来自美国
福特的欧版车型,自从去年国内车市大爆发以后其销量就好的一发不可收拾,那么其改款后面对的市场表现会怎样呢?下面就让我们共同探讨一下吧!
● 两厢版大作为,国外改款销量猛增
福克斯可以说是曾经在国内汽车市场上面掀起革命的车型,其两厢版将两厢车型从国人心中的冷宫搭救出来,唤起了国内消费者对两厢车真正的认识,同时也让两厢车这个车型越来越火。可能连
福特自己也没有想到其
福克斯两厢版在国内市场会有这样大的作为。
然而国内汽车市场的发展简直可以用日新月异来形容,通过
福特两厢车的成功让很多反应灵敏的厂商看出这个市场的巨大潜力,与之相竞争的对手也模仿
福特将其国外的成功车型引入国内,例如:
标致307两厢之后的迅速上市,而
马自达3直接将其两厢版进口,可见紧凑型两厢车市场反应之迅速。
面对这些后起之秀
福特在保持乐观的同时也在暗自动作,虽然目前
福克斯的销量在同级别竞争对手中依然稳坐头把交椅,但是其深知后起之秀攻击力之大。尤其是
标致307推出改款后销量的猛增,让
福克斯在感叹改款的效果之大的同时不免也感到后背发凉。
看来改款是不得不做的一件事,何况自从欧洲和北美市场改款
福克斯上市以来,其销量就好像一匹脱缰的
野马,据
福特公司最新公布的数据显示,在刚刚过去的4月份,新
福克斯车款的销量比去年同期飞涨了88%,并创下2000年以来最高的4月销售新纪录。
● 不同市场不同对待
国外改款后其销量猛增,这让
福特对新
福克斯充满信心,但是面对中国市场新
福克斯又为什么迟迟不上呢?我想这也是很多朋友心理最大的疑问。
其实了国外汽车解行业的朋友应该知道,国外汽车的销售模式和国内的完全不同,国外量产车一般在市场上面都是选装的销售方式,这种销售方式其实十分先进,起售价往往不包含空调、音响电动车窗等等配置,甚至有些车辆连后视镜电动调节都需要选配,这样大大减少了购车费用,满足了只想拥有车而又经济实力相对较弱的消费者,让更多人可以提前拥有一辆属于自己的车辆。
国内其实在我们所购买车型的配置相当于国外的高配版,很多功能就被捆绑式的安装在车里,供消费者选择的余地并不是很大。
福克斯这种车型很多朋友买它的原因是由于其源自
沃尔沃S40那扎实的底盘和灵活多变的操控性,而内饰和配置则被摆在了次要位置,所以在国外喜欢运动外形和操控的朋友都会选择
福克斯。只要拥有灵魂就行这很可能其热卖的原因之一,而国内消费者往往由于早已经形成的购买理念,倒是喜欢高配车型。
所以改款
福克斯进入国内后将面对很多问题,外形确实是改款
福克斯的强项,但是配置和售价就是改款
福克斯在国内需要着重考虑的,目前我们已经知道新
福克斯引入中国后,势必在配置方面要进行一定的升级,因为目前很多朋友已经在抱怨
福克斯配置低的问题,这一升级也会引起价格的提升,在目前大打价格战的紧凑车型市场
福克斯是否还会利于不败之地呢?这就是
福特担心的一个问题。
● 对手很强大售价是关键
我们可以看出虽然目前
福克斯销量依然领先,但是
速腾和
标致307却紧随其后并没有显出很大劣势,上个月销量达到9千多辆。目前
速腾2.0L售价均在13万以上,而且
速腾是目前科技含量比较高的紧凑车型,尤其是1.8T版本动力更是没说的。
福克斯主打运动、
速腾主打科技,而消费者往往也并不是很要求科技,再加上
福克斯比较优惠的价格以及良好的操控性,导致消费者的选择往往会倾向
福克斯。不过1.6L和2.0L版本的
速腾对于
福克斯来说还是比较有竞争力的。
其实让
福特感到压力比较大的是主打性价比的
标致307,其9-17万的价格和较高的配置使其销量不断增加,大嘴307在今年3月的销量逼近万辆,这都是源于307改款后加量不加价的原则,而且其较高的配置逐渐被消费者认知,所以其销量在逐步增长。而和
福克斯同样主打操控的
马自达3,相对较贵的售价造成其每月只有三千多辆的销量,目前还是没有让福尔克斯感到太大的压力。
我们总结一下从去年年末到今年年初
颐达、天语等车型的加量不加价的改款升级方式均取得了良好的市场效果,而凯越和
爱丽舍的全面升级和相对性价比的价格更让消费者为之期待。目前紧凑型汽车市场其影响产品销量的主导依然是售价,一款经济实惠的车型在目前的紧凑型汽车市场肯定会受到欢迎。我想
长安福特也一定会参考这一市场规律的。
据悉改款
福克斯将会在今年第三季度上市,目前其配置依然没有公布所以起售价我们也无法做出详细推论,按照常理改款
福克斯上市初期售价应该在11-17万元以内,这样会使改款
福克斯上市后的售价会像国外一样再创新高。不过目前这些也只是我们的猜测,我们会对此进行跟踪报道,请继续关注汽车之家