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| sqsq001 发表于 2020-4-25 22:44 只看TA 1楼 |
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[资讯] 太酷了！无人驾驶出租车率先登录长沙 百度宣布：全面开放自动驾驶出租车服务，长沙用户可免费试乘。未来，你不需要自己开车，只要点一点手机，一台自动驾驶的出租车就能载你抵达目的地。 上图：东风汽车集团董事长竺延风完成robotaxi行程 4月20日，湖南阿波罗智行科技有限公司传出好消息：公司运营的Robotaxi对市民全面开放，长沙Robotaxi开启试乘运营升级版。在开放道路智能驾驶长沙示范区内，市民可以用百度地图及百度APP的dutaxi、星智行小程序一键约车，免费试乘。 Robotaxi的全面开放，具备自动驾驶发展历程中的里程碑意义，将加速自动驾驶量产化与规模化落地，为长沙打造“ACE交通引擎”王牌城市和“智能驾驶第一城”注入强劲推力。  车上真的没人吗？ 经 " 司机 " 提醒，虽然是 " 自动驾驶 "，但依据现行交规，驾驶位上还是要有司机 " 值守 " 的。坐在车上的两人，一个是安全员，一个是领航员。 在行驶过程中，Apollo Robotaxi车辆可以根据路况进行智能变道，还可以判断周边车辆的行驶状况，对近距离超车等情况作出自动避让。如果碰上前方有行人通过，百度 Robotaxi 也会非常“乖巧”地减速刹车，礼貌避让。体验全程中，乘客区屏幕实时显示了路面上的行人、汽车，甚至一些传统盲区的路况。即使是车辆遮挡，也能提前看到前方红绿灯变化及等待时间……所有车况路况一目了然  行业有可能重新洗牌  无人驾驶出租车的出现，必然会对网约车和出租车市场带来巨大的冲击。一方面，无人驾驶节省了最重要的司机人力成本；另一方面，企业从管理和运营效率上有了极大提升。 从成本端来看，无人驾驶出租车的最大成本在于这套无人驾驶系统，包括前期研发、测试以及后期采购成本，如果复制铺开，成本将会极大降低，技术一旦成熟，百度极可能大举进入网约车、出租车行业。  还有一种可能是，百度只把握核心的自动驾驶系统，与传统车企合作进行推广。该项业务进行大面积推广的话，无论是网约车还是出租车市场都会受到一定的挤压。传统车企拥有大量的行业资源和渠道，同时还有不少的闲置实体车辆，一旦与百度成熟的系统结合，将会对行业产生巨大冲击力。而谁能率先抢占市场，谁就能获得主动权。 无人驾驶行业不仅仅是百度在发力，滴滴也非常看好无人驾驶的市场前景，去年将自动驾驶部门从公司独立出来升级为独立的公司。去年滴滴无人驾驶已经加速推动在上海的测试，8月份滴滴自动驾驶车队在“世界人工智能大会”上亮相，并且开始雨天测试。 滴滴之外，曹操出行也在发力，董事长刘金良表示，今年下半年曹操出行将联合吉利、沃尔沃及具有国际化背景的自动驾驶供应商开始进行自动驾驶测试工作，并希望在杭州亚运会之前实现载人测试。 目前，曹操出行方面正在推行对吉利“几何A”自动驾驶车辆的改装，上个月已经启动测试。据曹操出行内部人士透露，曹操自动驾驶项目接下来的计划包括：今年第二季度完成自动驾驶路测牌照的申请，并完成至少两辆曹操自动驾驶车的常态化路测。到今年下半年，自动驾驶车队的数量将扩大到10辆左右，并且接入曹操出行APP。 |
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| xiaoming2009 发表于 2020-4-26 04:13 只看TA 3楼 |
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为什么用“Apollo”？ 还叫“Robotaxi”？不是NBA都不让用了吗？应该用全中文的。[ 本帖最后由 xiaoming2009 于 2020-4-26 04:14 编辑 ] |
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| sqsq001 发表于 2020-4-27 11:59 只看TA 7楼 |
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车上四面八方都有摄像头，出了事故很容易判断责任。而且我相信电脑，世界上技术最好的围棋大师都已经被AI轻易击败，而且胜利之后AI用了几天时间自己和自己又下了几万局，这是人类无法想象的。开车这么容易的事，AI应该没问题。至于死机的概率估计小于人类司机临时突发疾病，比如心梗之类的概率。 反正我开车深有体会，自己眼睛只能看一两个方向，其他方向根本顾不过来，而且经常会犯些小失误，比如压线，超速，甚至闯过红灯，而ai可以同时分析车子4面八方的信息，犯错误的概率肯定远小于人类。 |
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| tangquan12 发表于 2020-4-27 15:07 只看TA 8楼 |
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| 这玩意怎么说呢，把命交给电子设备放心么？我还是相信我自己 |
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